McLaren na Monterey Car Week predstavil koncept McL 6GT, ktorým sa vracia k výrazne analógovejšiemu poňatiu superšportu. Novinka kombinuje motor V8, pohon zadných kolies a predovšetkým skutočnú manuálnu prevodovku. Pre McLaren ide o prvý cestný model s manuálom od legendárneho F1 z roku 1992.
McL 6GT zároveň nie je iba dizajnovým cvičením. Aktuálne predstavený automobil je konceptom a predprodukčnou ukážkou, pričom McLaren už potvrdil produkčnú verziu na rok 2028. Má ísť o veľmi exkluzívny model stojaci mimo bežnej ponuky značky.
Automobil nadväzuje na McLaren M6GT, jeden z najzaujímavejších nedokončených projektov Brucea McLarena. Ten koncom 60. rokov plánoval vytvoriť cestný superšport odvodený od pretekárskeho M6A z Can-Am. Projekt sa však pred jeho smrťou v roku 1970 nikdy nedostal do plánovanej sériovej výroby. Nový McL 6GT tak po viac ako polstoročí rozvíja pôvodnú myšlienku moderným spôsobom.
Dizajn preto kombinuje moderné prvky McLarenu s odkazmi na pôvodné M6GT. Auto má nízku a širokú siluetu, predĺženú líniu strechy a charakteristicky zakončenú zadnú časť. Karoséria aj monokok sú vyrobené z uhlíkových vlákien a McLaren sa pri koncepte sústreďuje predovšetkým na nízku hmotnosť a kontakt vodiča s autom.
Najväčšou zaujímavosťou je však pohonná sústava. Spaľovací V8 posiela výkon výhradne na zadné kolesá cez manuálnu prevodovku. Podľa viditeľnej schémy radenia ide o šesťstupňovú prevodovku, hoci McLaren zatiaľ nezverejnil kompletné technické parametre ani výkon motora.
Analógový charakter pokračuje aj pri riadení. McL 6GT používa hydraulické riadenie, klasické fyzické ovládače a výrazne priznaný mechanizmus radiacej páky. McLaren hovorí o aute, pri ktorom má vodič cítiť každý pohyb volantu, plynu aj radenie a kde elektronika nemá oddeľovať vodiča od samotného auta.
Interiér zároveň obsahuje niekoľko odkazov na históriu značky. Objavuje sa tu logo Speedy Kiwi, podpis Brucea McLarena a ďalšie detaily odkazujúce na pôvodný M6GT. Rovnakou inšpiráciou prešla aj grafika zadných svetiel, ktorú McLaren označuje ako Racing Loop.
McLaren zatiaľ nepotvrdil výkon, zrýchlenie ani maximálnu rýchlosť produkčného auta. Rovnako neoznámil oficiálnu cenu. Podľa Car and Driver by však výroba mala byť obmedzená približne na 500 kusov a cena sa má pohybovať okolo 1,5 milióna dolárov. Tieto údaje zatiaľ McLaren vo svojich základných informáciách k autu nepotvrdil.
McL 6GT tak ide opačným smerom než väčšina dnešných superšportov naháňajúcich maximálne výkony pomocou hybridných systémov a stále komplexnejšej elektroniky. McLaren sa namiesto toho vracia k V8, zadnému pohonu, nízkej hmotnosti a manuálu. Produkčná verzia ukáže, koľko z dnes predstaveného konceptu zostane zachované, no na cestách ju máme uvidieť v roku 2028.
Komentáre