Porsche oživilo legendárny Slantnose - Flachbau RS vznikol z 911 GT2 RS a existuje jediný kus

Porsche na Monterey Car Week predstavilo Flachbau RS, modernú interpretáciu legendárnych „Slantnose“ modelov. Nejde však o nový sériový variant 911. Auto vzniklo ako zákazkový projekt divízie Sonderwunsch a existuje iba v jedinom exemplári. Základom bol takmer nový Porsche 911 GT2 RS generácie 991.2 z roku 2018 s balíkom Weissach.

Na projekte pracovali takmer tri roky tímy Porsche Sonderwunsch, Style Porsche, Porsche Motorsport, vývojové oddelenie vo Weissachu a Manthey. Výsledkom nie je iba vizuálne upravené GT2 RS, ale automobil s prepracovanou aerodynamikou, novými svetlami a množstvom ľahších komponentov. Celkovo Porsche ubralo približne 32 kilogramov.

Najvýraznejšou zmenou je samozrejme predná časť. Porsche odstránilo typické vystupujúce svetlomety 911 a nahradilo ich extrémne nízkymi blatníkmi s trojicou úzkych LED elementov. Dizajn odkazuje na Porsche 935 a najmä slávny pretekársky 935/78 „Moby Dick“. Podobný Flachbau ponúkalo Porsche v 80. rokoch aj zákazníkom na základe 911 Turbo generácie 930.

Prepracovaná bola aj aerodynamika. Predný nárazník dostal prvky od Manthey a vzadu je obrovské nastaviteľné krídlo inšpirované modelom 911 GT3 R rennsport. V režime vysokého prítlaku vytvára Flachbau RS pri približne 340 km/h okolo 554 kilogramov prítlaku iba na zadnej náprave.

Motor zostal bez úprav. Základné GT2 RS používa 3,8-litrový twin-turbo plochý šesťvalec s výkonom 700 koní, takže zákazník nechcel naháňať vyšší výkon, ale vytvoriť ľahšiu a aerodynamicky extrémnejšiu podobu auta.

Radikálnou odtučňovacou kúrou prešiel aj interiér. Porsche odstránilo infotainment PCM, audiosystém, veľkú časť odhlučnenia, kobercov a nepotrebnej kabeláže. V zadnej časti kabíny zostal odhalený lakovaný kov a viditeľná kabeláž podobne ako v pretekárskom aute.

Porsche pritom nechcelo vytvoriť iba výstavný kus. Postavilo tri testovacie prototypy, absolvovalo aerodynamické a konštrukčné testy, jazdy na letisku Mendig a približne 50 kôl na Nürburgringu Nordschleife. Výsledný Flachbau RS pritom zostáva legálny na bežné cesty.

Komentáre

Meno:

:)