Ferrari na Monterey Car Week predstavilo CZ26, nový one-off vytvorený pre jediného zákazníka v rámci programu Special Projects. Technickým základom zostáva SF90 Stradale, ale karoséria aj interiér boli rozsiahlo prepracované a výsledok pôsobí prakticky ako samostatný model. Na projekte Ferrari spolu so zákazníkom pracovalo viac ako dva roky.
Pod karosériou zostala hybridná technika SF90 Stradale. To znamená 4,0-litrový twin-turbo V8 doplnený tromi elektromotormi, ktoré spolu ponúkajú približne 1000 koní. Výkon smeruje cez osemstupňovú dvojspojkovú prevodovku a SF90 s touto sústavou zvláda zrýchlenie na 100 km/h približne za 2,5 sekundy. Ferrari pri CZ26 neoznámilo žiadne zvýšenie výkonu.
Hlavnou zmenou je preto dizajn. Ferrari hovorí o novom technickom dizajnovom jazyku, ktorý čerpá z talianskeho priemyselného dizajnu 70. rokov. Kým SF90 používa množstvo oblých a plynulých línií, CZ26 dostalo hranatejšie tvary, výraznejšie horizontálne prvky a jasnejšie oddelenú kabínu od zvyšku karosérie.
Úplne prepracovaná je predná časť. Svetlá tvorí dvojica veľmi tenkých LED pásov integrovaných do horizontálneho prvku naprieč predkom, v ktorom Ferrari ukrylo aj prívody vzduchu k brzdám a senzory asistenčných systémov. Kapota dostala vertikálne otvory s červenými detailmi.
Auto je lakované špeciálnym strieborným odtieňom Argento Veloce, ktorý kontrastuje s červenými prvkami Rosso Lampante. Červená sa objavuje na kapote, prívodoch vzduchu pred zadnými kolesami, brzdových strmeňoch aj v interiéri. CZ26 dostalo tiež vlastné geometricky tvarované disky kolies s netradične upraveným čiernym povrchom.
Výrazné zmeny pokračujú vzadu. Úzke LED zadné svetlá akoby vystupovali priamo z karosérie, medzi nimi sa nachádza logo Ferrari a dvojica titánových koncoviek výfuku. Prepracovaný bol aj kryt motora, zadný spojler a difúzor.
Nejde pritom iba o kozmetické úpravy. Ferrari vytvorilo nový systém vedenia vzduchu a chladenia prednej časti, ktorý zvýšil účinnosť chladenia aj prítlak na prednej náprave. Kvôli tomu bolo potrebné zmeniť podlahu, generátory vírov a následne aj zadnú aerodynamiku, aby zostalo auto vyvážené. Pre lepší odvod tepla bol upravený aj kryt motora.
Úpravami prešiel tiež interiér. Prevažuje v ňom čierna farba doplnená červenými detailmi. Ferrari použilo nový technický poťahový materiál, pričom vložky sedadiel vznikajú aditívnou výrobou, teda 3D tlačou. Špecifický je aj karbón, do ktorého sú votkané kovové vlákna.
CZ26 vzniklo pre anonymného zákazníka z USA a zostane jediným exemplárom. Ferrari cenu nezverejnilo, čo je pri zákazkových projektoch Special Projects bežné. Auto sa počas víkendu ukáže aj na Pebble Beach Concours d'Elegance.
Ferrari tak z existujúcej techniky SF90 vytvorilo automobil, ktorý sa od svojho základu na pohľad výrazne odlišuje. CZ26 nie je predzvesťou nového sériového modelu, ale ukážkou toho, čo automobilka dokáže vytvoriť pre zákazníka, ktorý chce jediné Ferrari svojho druhu.
Ferrari CZ26 SF90 Stradale Special Projects Monterey Car Week Argento Veloce Rosso Lampante Pebble Beach Concours dElegance
Komentáre