BMW dnes oficiálne predstavilo nový i3, no tentoraz už nejde o návrat pôvodného mestského hatchbacku. Meno i3 teraz nesie úplne nový elektrický sedan postavený na platforme Neue Klasse, ktorý má byť elektrickou alternatívou k radu 3 a zároveň ukážkou nového smerovania značky.
Nový i3 ako predobraz budúcej trojky
Novinka má výrazne odlišný dizajn od dnešnej spaľovacej trojky, ale zároveň naznačuje, ako bude vyzerať ďalšia generácia BMW 3 Series. Auto dostalo novú interpretáciu typických obličiek, úzke svetlá, dlhý rázvor a kratšie previsy, pričom BMW pri Neue Klasse stavia na čistejšie a hladšie tvary karosérie.
Rozmerovo je nový i3 väčší než odchádzajúci rad 3. Podľa prvých zverejnených údajov má 4760 mm na dĺžku, 1865 mm na šírku, 1480 mm na výšku a rázvor 2897 mm. To znamená viac priestoru aj proporcie typické pre novú generáciu elektrických BMW.
800 V architektúra a dojazd až okolo 900 km WLTP
Technicky ide o jeden z najdôležitejších modelov BMW za posledné roky. i3 využíva 800 V architektúru, novú generáciu batérií s cylindrickými článkami a podporuje DC nabíjanie výkonom až 400 kW. BMW pri verzii i3 50 xDrive uvádza výkon 463 koní a krútiaci moment 645 Nm.
Veľkou témou predstavenia je aj dojazd. BMW hovorí o hodnote až 900 km podľa WLTP, pričom pri americkom trhu sa objavuje odhad dojazdu okolo 440 míľ. Zároveň má auto za 10 minút nabíjania doplniť energiu približne na 400 km jazdy. Práve kombinácia vysokej efektivity, aerodynamickejšej karosérie a rýchleho nabíjania má byť jednou z hlavných výhod sedanu oproti vyššiemu iX3.
Interiér mení doterajší štýl BMW
Kabína nového i3 preberá nový systém Panoramic iDrive, ktorý BMW už ukázalo aj pri iX3. Vodič dostane široký premietaný zobrazovací pás pri spodku čelného skla a centrálny 17,9-palcový displej, mierne natočený smerom k vodičovi. BMW tým ďalej ustupuje od klasického členenia palubnej dosky aj od väčšieho množstva fyzických ovládačov.
Podľa prvých informácií má nový i3 ponúknuť aj modernizovaného hlasového asistenta a počíta sa tiež s obojsmerným napájaním. To znamená podporu funkcií Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home aj Vehicle-to-Grid, takže auto nebude slúžiť len na jazdu, ale aj ako externý zdroj energie. Túto techniku BMW už nasadzuje v rámci Neue Klasse aj pri iX3 a pri i3 ju spomínajú prvé reporty z predstavenia.
Výroba odštartuje ešte tento rok
BMW má nový i3 vyrábať v Mníchove, pričom sériová výroba má odštartovať v auguste 2026. Európske dodávky majú nasledovať ešte na jeseň. Zároveň sa už spomínajú aj ostrejšie verzie M Performance a plnohodnotné M deriváty, takže nový i3 nebude len o efektivite, ale časom aj o športovejšom rozšírení ponuky.
Špecifikácie BMW i3 50 xDrive
- platforma: Neue Klasse
- karoséria: elektrický sedan strednej triedy
- architektúra: 800 V
- výkon: 463 koní
- krútiaci moment: 645 Nm
- nabíjanie: do 400 kW
- dojazd: až okolo 900 km WLTP
- 10 minút nabíjania: približne 400 km dojazdu
- rozmery: 4760 × 1865 × 1480 mm
- rázvor: 2897 mm
- displej infotainmentu: 17,9 palca
Nový i3 tak pre BMW nepredstavuje len ďalší elektromobil v ponuke. Je to model, na ktorom značka ukazuje nový dizajn, novú techniku aj nový štýl interiéru, a zároveň naznačuje, ako bude vyzerať jej ďalšia elektrická generácia.
Cena i3 zatiaľ nebol ohlásená, ale očakáva sa od 60 tisíc eur hore.
Komentáre