Audi sa po konci R8 vracia medzi superšporty, no nie formou priameho nástupcu. Nový Nuvolari má byť limitovaným halo modelom, ktorý spojí techniku z Lamborghini Temerario, hybridný výkon takmer 1000 koní a dizajn naznačujúci nové smerovanie značky. Produkcia bude obmedzená len na 499 kusov.
Základom auta je 4,0-litrový twin-turbo V8 uložený v strede, doplnený o tri axiálne elektromotory. Dva poháňajú prednú nápravu a jeden je integrovaný v prevodovke. Celkový výkon dosahuje 987 hp, pričom samotný spaľovací motor má 800 hp a vytáča sa až na 10 000 otáčok. Audi tak technicky nadväzuje na Lamborghini Temerario, no výkonovo sa má dostať ešte vyššie.
Výsledkom je zrýchlenie z 0 na 100 km/h za približne 2,6 sekundy, zrýchlenie na 200 km/h za 6,8 sekundy a maximálna rýchlosť cez 350 km/h. Auto zároveň dostane aktívnu aerodynamiku s výsuvným zadným krídlom, DRS režim, predný S-duct a karbónovú karosériu. Pri vysokom prítlaku má aerodynamika generovať až približne 400 kg prítlaku.
Nuvolari nebude bežným sériovým modelom. Audi ho stavia skôr ako technickú výkladnú skriňu, ktorá má ukázať nové možnosti značky po konci R8 a zároveň nadviazať na jej zapojenie do Formuly 1. Očakávaná cena sa má pohybovať okolo 500-tisíc libier, prípadne približne 670-tisíc dolárov. Dodávky sa spomínajú na prvú polovicu roka 2027.
Špecifikácie Audi Nuvolari:
- Motor: 4,0-litrový twin-turbo V8 hybrid
- Elektromotory: tri axiálne elektromotory
- Výkon: 987 hp
- Výkon spaľovacieho motora: 800 hp
- Otáčky motora: do 10 000 ot./min.
- Batéria: 7,3 kWh
- Pohon: quattro s torque vectoringom
- Zrýchlenie 0–100 km/h: približne 2,6 sekundy
- Zrýchlenie 0–200 km/h: 6,8 sekundy
- Maximálna rýchlosť: viac ako 350 km/h
- Karoséria: karbónový exteriér
- Aerodynamika: aktívne zadné krídlo, DRS, S-duct
- Prítlak: približne 400 kg
- Brzdy: Audi Ceramic Pro, 10-piestikové strmene vpredu
- Produkcia: 499 kusov
- Dodávky: prvá polovica roka 2027
- Odhadovaná cena: približne 577 000 eur
Komentáre