Hyundai sa postupne mení z klasickej automobilky na oveľa širšiu technologickú spoločnosť. Popri elektromobiloch, autonómnom riadení a umelej inteligencii výrazne investuje aj do robotiky a prostredníctvom Boston Dynamics pripravuje humanoidného robota Atlas na reálne nasadenie vo výrobe.
Prvé roboty Atlas chce Hyundai nasadiť v roku 2028 vo svojom závode Hyundai Motor Group Metaplant America v americkej Georgii. Spočiatku majú pracovať najmä pri triedení a príprave dielov pre montáž. Do roku 2030 chce firma ich využitie rozšíriť aj priamo na montáž komponentov a neskôr na ďalšie opakujúce sa, fyzicky náročné alebo rizikové úlohy.
Na nasadenie Atlasov sa už pripravuje aj špeciálne tréningové centrum Robotics Metaplant Application Center priamo v areáli automobilky. Boston Dynamics tu roboty učí pracovať v reálnom továrenskom prostredí, napríklad pripravovať automobilové diely a ukladať ich v správnom poradí pred montážou. Centrum sa má ďalej výrazne rozširovať.
Ambície však nekončia pri niekoľkých robotoch vo vlastných továrňach. Hyundai chce do roku 2028 vybudovať výrobný systém s kapacitou až 30-tisíc robotov ročne a pripravuje sa aj na masovú výrobu Atlasu. Robotika sa tak má postupne stať ďalším významným odvetvím celej skupiny.
Zaujímavý je aj spôsob, akým ich chce Hyundai dostať k zákazníkom. Firma už uvažuje nad využitím svojej existujúcej siete predajcov automobilov aj na distribúciu robotov. Hyundai Capital zároveň skúma možnosti ich financovania. Skupina by tak mala pod jednou strechou prakticky celý reťazec od vývoja a výroby cez distribúciu až po predaj a financovanie robotov.
Hyundai tým vstupuje do čoraz drsnejšieho súboja o humanoidné roboty, do ktorého investujú aj Tesla, Figure, Apptronik či ďalšie technologické firmy. Výhodou Hyundaiu môže byť práve spojenie Boston Dynamics s vlastnými továrňami, kde môže roboty najskôr otestovať a postupne ich pripraviť na širšie komerčné využitie.








Komentáre