Dreame, značka známa hlavne robotickými vysávačmi, tyčovými vysávačmi a ďalšou domácou elektronikou, sa púšťa do sveta elektromobilov. Na podujatí v San Franciscu predstavila Nebula Next 01 Concept Jet Edition, teda extrémnu verziu pripravovaného elektrického sedanu, ktorá má v zadnej časti dvojicu raketových boosterov.
Nejde pritom o prvý automobilový pokus značky. Nebula Next 01 sa prvýkrát ukázal už na CES 2026 v Las Vegas a neskôr Dreame v Šanghaji predstavilo aj SUV variant Nebula Next 01X. San Francisco však prinieslo najvýraznejší koncept, ktorý sa snaží zaujať nielen elektromotormi, ale aj priamym raketovým ťahom.
Podľa Dreame majú dvojité solid rocket boostery vyvinúť ťah 100 kN, teda približne 22 480 libier sily. Majú pracovať približne 1 až 2 sekundy, zapáliť sa za 150 milisekúnd a ich ťah sa vraj nemá líšiť o viac ako 5 %, aby auto pri akcelerácii nestratilo smer. Výsledkom má byť zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 0,9 sekundy. Takéto číslo už výrazne prekračuje možnosti bežného prenosu výkonu cez pneumatiky, takže Dreame sa tu snaží obísť limity trakcie priamo pomocou ťahu.
Samotné auto má byť veľký päťmiestny elektrický fastback sedan. Rozmermi sa má pohybovať približne pri BMW i7, no má byť kratší a širší. Dreame hovorí o dvoj-, troj- a štvormotorových verziách s pohonom všetkých kolies, pričom špičkový model by mohol cieliť až na výkon okolo 2000 koní.
Firma však nechce zaujať len raketami. Nebula Next 01 má byť ukážkou celej technickej vízie značky. Dreame spomína aktívne elektromagnetické odpruženie EMAD so 14 stupňami voľnosti, ktoré má zlepšiť stabilitu v zákrutách a obmedziť pohyby karosérie. Pridať sa majú aj elektrické brake-by-wire brzdy bez klasickej hydrauliky, pokročilé riadenie pohonu a manévre ako tank turn alebo bočné parkovanie. Práve pri nich však zostáva veľa otázok, najmä ako by sa podobné riešenia správali mimo hladkej testovacej plochy.
Veľkou témou je aj batéria. Dreame hovorí o solid-state lítium-sulfidovej batérii s dojazdom 342 míľ podľa čínskeho testovacieho cyklu. Tvrdí tiež, že dnes dosahuje energetickú hustotu 450 Wh/kg a má cestu k 800 Wh/kg. To sú výrazné čísla, ale zatiaľ bez detailov o reálnej výrobe, životnosti, bezpečnosti a správaní batérie pri nabíjaní a vybíjaní.
Ďalšou časťou výbavy má byť DHX1 6D full-color LiDAR. Dreame ho opisuje ako 4320-kanálový 4K senzor s dosahom takmer 2000 stôp a schopnosťou rozpoznať malé zvieratá až do vzdialenosti okolo 900 stôp. V praxi však nie je jasné, či ide o čistý LiDAR, alebo skôr kombináciu LiDARu s kamerovým systémom.
Celý projekt tak balansuje medzi odvážnou technologickou víziou a veľkou dávkou marketingu. Dreame tvrdí, že pri vývoji využíva AI, vlastné čipy a že za projektom má byť viac ako 10 000 patentových prihlášok. Na druhej strane, pri najzaujímavejších prvkoch zatiaľ chýbajú konkrétne technické vysvetlenia. Raketová verzia navyše takmer určite nebude legálna na bežných cestách a skôr pôsobí ako demonštračný alebo zberateľský kus.
Dreame Nebula Next 01 Concept Jet Edition:
- Typ: elektrický päťmiestny fastback sedan
- Variant: Concept Jet Edition s raketovou asistenciou
- Pohon: všetky kolesá
- Motory: plánované dvoj-, troj- a štvormotorové verzie
- Výkon top verzie: približne 2000 koní
- Zrýchlenie 0 – 100 km/h: údajne 0,9 sekundy
- Raketové boostery: dva pevné raketové urýchľovače v zadnej časti
- Ťah boosterov: 100 kN
- Trvanie ťahu: približne 1 až 2 sekundy
- Čas zapálenia: 150 ms
- Batéria: solid-state lítium-sulfidová
- Energetická hustota batérie: aktuálne údajne 450 Wh/kg, výhľadovo až 800 Wh/kg
- Dojazd: 342 míľ podľa čínskeho testovacieho cyklu
- Odpruženie: aktívne elektromagnetické EMAD so 14 stupňami voľnosti
- Brzdy: elektrické brake-by-wire bez klasickej hydrauliky
- Senzory: DHX1 6D full-color LiDAR
- LiDAR: 4320 kanálov, 4K rozlíšenie, dosah takmer 2000 stôp
- Ďalšie funkcie: tank turn, bočné parkovanie, pokročilé AI riadenie systémov
- Plán výroby: limitovaná výroba Nebula Next 01 od roku 2027
- Dostupnosť: primárne Čína, USA prakticky nie
- Cena: dvojmotorová verzia by mohla byť približne pri 114-tisíc dolároch, výkonnejšie verzie vyššie
Limitovaná výroba Nebula Next 01 sa zatiaľ spomína na rok 2027. Cena lacnejšej dvojmotorovej verzie by sa mohla pohybovať približne pri úrovni HiPhi Z, teda okolo 114-tisíc dolárov v prepočte. Štvormotorový model by bol výrazne drahší.
Dreame tak ukazuje, že nechce zostať len pri vysávačoch a domácich zariadeniach. Otázne je, či Nebula Next 01 bude skutočným autom pripraveným na výrobu, alebo len veľkolepou technologickou kulisou. Raketový koncept pozornosť určite získal. .
Komentáre