Elektrifikácia sa už netýka len áut, autobusov či kamiónov. S batériovým pohonom začínajú koketovať aj veľké výletné lode. Nemecký lodiar Meyer Werft totiž predstavil koncept lode Project Vision, ktorý opisuje ako prvú plne batériovú výletnú loď s výtlakom nad 80-tisíc GT.
Projekt zatiaľ nie je potvrdenou objednávkou konkrétnej lode, ale konceptom, ktorý má ukázať, kam sa môže segment výletných lodí posunúť v najbližších rokoch. Meyer Werft uvádza, že loď by mala mať dĺžku 275 metrov, kapacitu 1 856 pasažierov a hrubú tonáž približne 82 000 GT, čím by sa zaradila do strednej veľkostnej kategórie výletných lodí.
Podľa aktuálnej predstavy by takáto loď mohla premávať najmä na európskych trasách, napríklad v Stredomorí. Firma počíta s tým, že do konca dekády bude v časti európskych prístavov pripravená potrebná nabíjacia infraštruktúra, čo by umožnilo nasadenie podobného plavidla v praxi. Ako príklad sa spomínajú trasy medzi prístavmi ako Barcelona a Civitavecchia.
Meyer Werft zároveň hovorí, že ak by si zákazník takúto loď objednal už teraz, dodanie by teoreticky mohlo prísť v roku 2031. Stále teda nejde o hotový program výstavby, ale o technicky pripravený smer, ktorý čaká na reálnu objednávku a vhodné podmienky v prístavoch.
Batériový systém má dodať nórska Corvus Energy, ktorá už má skúsenosti s energetickými úložiskami pre námornú dopravu. Meyer Werft zároveň tvrdí, že nasadenie takéhoto riešenia by mohlo znížiť emisie skleníkových plynov až o 95 percent oproti dnešným riešeniam.
Špecifikácie konceptu Project Vision:
- 275 m dĺžka
- 82 000 GT
- 1 856 pasažierov
- plne batériový pohon
- batériový systém od Corvus Energy
- plánované európske trasy
- možnosť hybridnej verzie
- možné dodanie v roku 2031
Zaujímavé je, že celý projekt ukazuje širší trend v lodnej doprave. Kým ešte pred pár rokmi sa batérie spájali hlavne s menšími trajektmi a kratšími linkami, teraz sa začínajú objavovať aj pri výrazne väčších plavidlách. Výletné lode síce stále ostávajú náročné na energiu aj logistiku, no Project Vision naznačuje, že batériový pohon sa postupne môže dostať aj do segmentu, ktorý bol doteraz odkázaný najmä na klasické palivá.
Zatiaľ teda nejde o loď, ktorá by už bola vo výrobe, ale o jasný signál, že elektrifikácia sa rozširuje aj tam, kde to ešte donedávna vyzeralo nereálne. Po autách, nákladných vozidlách a menších plavidlách tak začínajú na batérie prechádzať aj veľké výletné lode.
Meyer Werft Project Vision Corvus Energy elektrifikácia batériový pohon výletná loď Stredomorie Barcelona
Komentáre