Čína sa stala prvou krajinou na svete, ktorá oficiálne zakázala používanie skrytých, elektronicky ovládaných kľučiek dverí na osobných automobiloch, najmä na elektromobiloch. Ide o dizajnový prvok, ktorý sa v posledných rokoch výrazne rozšíril a preslávil ho najmä Tesla, no postupne ho prebrali aj desiatky ďalších výrobcov, vrátane čínskych značiek.
Rozhodnutie vychádza z nových bezpečnostných predpisov, ktoré majú reagovať na reálne riziká pri nehodách a záchranných zásahoch.
Prečo Čína zasiahla?
Skryté kľučky fungujú často výhradne elektronicky. V bežnej prevádzke sa vysunú po priblížení vodiča alebo po odomknutí auta, no pri vážnej nehode, po výpadku napájania alebo poškodení systému sa môžu stať nefunkčnými. V niekoľkých zdokumentovaných prípadoch to skomplikovalo rýchle otvorenie dverí zvonku aj zvnútra, čo predstavuje problém pre posádku aj záchranárov.
Čínske úrady preto dospeli k záveru, že mechanická kľučka musí byť dostupná vždy, bez ohľadu na stav elektroniky alebo batérie vozidla.
Čo nové pravidlá vyžadujú?
Podľa nových noriem budú musieť mať všetky nové osobné vozidlá:
- fyzickú, mechanicky ovládateľnú kľučku zvonka aj zvnútra,
- riešenie, ktoré umožní otvoriť dvere aj pri úplnom výpadku elektrickej energie,
- jasne identifikovateľný spôsob núdzového otvorenia.
Pravidlá sa majú začať uplatňovať od roku 2027, pričom modely, ktoré už sú schválené alebo vo výrobe, dostanú prechodné obdobie na úpravu dizajnu.
Dopad na výrobcov
Zmena sa dotkne najmä elektromobilov, kde sa skryté kľučky stali takmer štandardom. Výrobcovia budú musieť:
- prepracovať konštrukciu dverí,
- upraviť dizajn karosérie,
- v niektorých prípadoch zmeniť celý koncept ovládania vstupu do vozidla.
Pre veľké značky to znamená dodatočné náklady, no zároveň ide o zásah do dizajnového trendu, ktorý bol doteraz prezentovaný ako symbol modernosti a aerodynamiky.
Čínu môže nasledovať aj zvyšok sveta
Hoci ide zatiaľ o lokálne pravidlo, jeho význam je širší. Čína je najväčším trhom s elektromobilmi na svete, a ak výrobcovia upravia dizajn pre tento trh, často ho následne zjednotia aj globálne.
Zároveň bezpečnostné autority v Európe aj USA už dlhšie sledujú podobné prípady a čínsky zákaz môže poslúžiť ako precedens. Ak sa ukáže, že mechanické kľučky znižujú riziko pri nehodách, je pravdepodobné, že podobné požiadavky sa objavia aj v ďalších častiach sveta.
Výsledkom môže byť koniec jednej dizajnovej éry elektromobilov a návrat k jednoduchšiemu, no spoľahlivejšiemu riešeniu, kde má bezpečnosť prednosť pred efektom futuristického vzhľadu.
Čína Tesla elektromobil osobný automobil skrytá kľučka mechanická kľučka bezpečnostný predpis záchranár
Komentáre