Nové autá predstavené na Bruselskom autosalóne 2026

Elektromobilita bola jasne dominantnou témou výstavy. Väčšina veľkých noviniek sa niesla v znamení čisto elektrického pohonu alebo aspoň výraznej elektrifikácie. Viditeľná bola snaha výrobcov pokryť celé spektrum trhu – od malých mestských EV až po veľké rodinné autá a prémiové modely s vysokým výkonom a rýchlym nabíjaním.

Popri tom bolo cítiť, že značky už neberú elektromobily len ako alternatívu, ale ako hlavný smer vývoja. Objavovali sa 800 V architektúry, dôraz na efektivitu, aerodynamiku a softvér, ale aj na praktické využitie v každodennom živote, nie len na papierové parametre.

Výraznú rolu zohrali aj koncepty a experimenty, najmä v oblasti interiérov. Autá sa tu prezentovali ako multifunkčné priestory – miesto na prácu, oddych či prespanie. Brussels Motor Show tak ukázal, že po ústupe ženevského autosalónu preberá rolu významnej európskej výstavnej platformy.

Zo zaujímavých predstavení:

Mercedes-Benz CLA (víťaz European Car of the Year 2026)

Nový CLA patril medzi najdiskutovanejšie autá celej výstavy a zároveň si odniesol titul Auto roka 2026. Ide o model, ktorý Mercedes postavil ako technologickú výkladnú skriňu novej generácie.

V elektrickej verzii využíva 800 V architektúru, vďaka ktorej podporuje veľmi rýchle nabíjanie a vysokú efektivitu. Udávaný dojazd sa pohybuje blízko hranice 800 km WLTP, čo ho radí medzi najúspornejšie elektromobily svojej triedy. Okrem BEV verzie však zostáva v ponuke aj hybridný pohon, čím CLA cieli na širšie spektrum zákazníkov.

Zaujímavý je aj interiér, ktorý kladie dôraz na softvér, veľké displeje a nové asistenčné systémy. Práve kombinácia technológií, efektivity a praktického formátu bola jedným z dôvodov, prečo porota udelila tomuto modelu hlavné ocenenie.

Kia EV2

Kia na výstave ukázala EV2 ako vstupnú bránu do sveta elektromobility. Ide o malé elektrické SUV, ktoré má osloviť mestských vodičov a mladšie publikum, no zároveň ponúknuť praktickosť typickú pre SUV segment.

EV2 stavia na kompaktných rozmeroch, jednoduchšej technike a dostupnejšej cenovej hladine, pričom si zachováva moderný dizajn a digitálny interiér. Zaujímavý je najmä z pohľadu stratégie značky, keďže ide o rozšírenie EV ponuky smerom nadol, nie len k drahším modelom.

Okrem dostupnej EV2 Kia predstavila aj športovejšiu tvár svojej elektrickej ponuky. Modely EV3 GT, EV4 GT a EV5 GT ukázali, že elektrické autá nemusia byť len o efektivite, ale aj o výkone a emóciách. GT verzie sa odlišujú agresívnejším dizajnom, výkonnejšími elektromotormi a športovejším podvozkom. Na výstave slúžili ako jasný signál, že Kia chce budovať aj emocionálnu stránku svojej EV značky a osloviť vodičov, ktorí hľadajú dynamiku.

Hyundai Staria Electric

Hyundai zaujal elektrickou verziou modelu Staria, ktorá priniesla netradičný pohľad na veľké rodinné a úžitkové vozidlo v čisto elektrickom prevedení. Staria Electric cieli na rodiny, shuttle služby aj firemných zákazníkov.

Silnou stránkou je veľký a variabilný interiér, ktorý možno prispôsobiť rôznym účelom. Elektrický pohon znižuje prevádzkové náklady a robí z tohto MPV zaujímavú alternatívu k tradičným dieselovým dodávkam, najmä v mestách.

Mazda CX-6e

Mazda pokračuje v postupnom vstupe do sveta elektromobilov a CX-6e je ďalším krokom týmto smerom. Ide o stredne veľké elektrické SUV, ktoré sa snaží spojiť tradičný dizajnový jazyk značky s modernou EV technikou.

CX-6e zaujme elegantnými líniami, dôrazom na jazdný komfort a vyváženým prístupom k technológiám. Mazda tu nejde extrémnou cestou futurizmu, ale skôr ponúka známy charakter značky v novom elektrickom balení.

Peugeot 408 (facelift)

Modernizovaný Peugeot 408 sa na výstave predstavil ako model, ktorý má osloviť zákazníkov hľadajúcich niečo medzi sedanom, fastbackom a SUV. Facelift priniesol jemné dizajnové úpravy a rozšírenie ponuky pohonov.

Zároveň je 408  dostupná v elektrickej, plug-in hybridnej aj mild-hybridnej verzii, čo z nej robí flexibilný model pre rôzne trhy a typy vodičov. Peugeot tu má svoj štandard, kde ponúka všetky možnosti.

Opel Astra (facelift)

Opel predstavil aktualizovanú Astru ako jeden zo svojich kľúčových európskych modelov. Astra je dostupná v širokej škále verzií – od klasických spaľovacích motorov cez hybridy až po plne elektrickú verziu.

Dôležitým prvkom je dizajnový jazyk Vizor a technologicky vylepšený interiér. Astra má ambíciu zostať univerzálnym autom pre široké publikum, no zároveň reagovať na tlak elektrifikácie.

Toyota Hilux (elektrická verzia)

Elektrická verzia modelu Hilux bola jedným z prekvapení výstavy. Toyota tým naznačila, že elektrifikácia sa postupne dotkne aj tradičných pracovných vozidiel.

Hilux EV cieli najmä na flotily a špecifické trhy, kde je dôležitá tichá prevádzka a nulové lokálne emisie. Zatiaľ ide skôr o signál budúceho smerovania než o masový produkt.

Xpeng P7+

Čínska značka Xpeng využila Brussels Motor Show na posilnenie svojej prítomnosti v Európe. Model P7+ je technologicky orientovaný elektromobil s dôrazom na softvér, asistované riadenie a 800 V architektúru.

Zaujímavý je najmä z pohľadu konkurencie, keďže cieli na podobnú klientelu ako európske prémiové značky, no s iným prístupom k technológiám a výbave.

Zeekr 7GT

Zeekr sa prezentoval ako prémiová EV značka s dôrazom na výkon a dizajn. Model 7GT kombinuje športový charakter s praktickým formátom a vysokým dojazdom.

Na výstave slúžil ako ukážka toho, že čínske značky už nechcú byť len lacnou alternatívou, ale plnohodnotnou konkurenciou v prémiovom segmente. Čoskoro tu budú veľkou konkurenciou a európske firmy sa na to musia pripraviť.

Nio ET5 Touring a EL6

Nio využilo výstavu na predstavenie svojich modelov európskemu publiku a zároveň na oznámenie vstupu na nové trhy. ET5 Touring zaujme ako elektrické kombi, zatiaľ čo EL6 cieli na SUV segment.

Oba modely stavajú na technológiách ako výmena batérií a silný softvérový ekosystém, čo ich odlišuje od tradičných európskych značiek.

Mercedes-Benz GLB

Na výstave debutoval nový aj GLB model postavený od začiatku ako EV-firs SUV, čo znamená, že platforma je optimalizovaná hlavne pre elektrický pohon, hoci budú dostupné aj spaľovacie a hybridné varianty. Ponúka dve BEV verzie s 800 V technológiou, vysokým výkonom (približne 270–350 kW) a dojazdom až okolo 631 km WLTP. GLB sa prezentuje aj pokročilými nabíjacími možnosťami vehicle-to-grid (V2G) a vehicle-to-home (V2H), čo z neho robí flexibilný rodinný EV SUV. Interiér stavia na digitálnej minimalizácii s centrálnym Superscreen rozhraním najnovšieho MBUX systému.

BYD Atto 2 DM-i

BYD Atto 2 DM-i bol jedným z pomerne prekvapivých debutov pre európsky trh, pretože ide o plug-in hybridné SUV (PHEV) s vysokým kombinovaným dojazdom.
Na výstave BYD ukázal, že model dokáže spájať elektrický dojazd pre mestské jazdy so spoľahlivosťou spaľovacieho motora pre dlhšie trasy, a to najmä vďaka kombinovanej WLTP hodnote až do 1 000 km. Tento model tak dopĺňa čisté EV portfólio značky a ponúka vstupné riešenie pre vodičov, ktorí ešte nie sú pripravení na čistú elektromobilitu.

MG S6

MG S6 mal na výstave svoju európsku premiéru ako elektrické SUV strednej triedy.
Model je dostupný s jedným alebo dvoma elektromotormi a má udávaný WLTP dojazd až približne 529 km, čo ho radí medzi konkurentov ako Škoda Enyaq či Hyundai Kona Electric. S6 stavia na modernom infotainment systéme, vyvážených rozmeroch a priestrannosti, a jasne ukazuje snahu značky MG posilniť svoju pozíciu v populárnom európskom SUV segmente.

Leapmotor B03X

Leapmotor B03X bol európsky debut tohto čínskeho výrobcu, ktorý s týmto modelom vstupuje do B-segmentu elektrických SUV.

Ide o kompaktné BEV SUV s dostupnou cenou a praktickými rozmermi pre mestské a predmestské použitie. Model je postavený na novej globálnej platforme značky a dopĺňa portfólio, ktoré zahŕňa aj hatchbacky a väčšie modely. Leapmotor tak jasne ukázal, že chce konkurovať mainstream EV segmentom aj v Európe.

Koncepty

Hyundai Concept Three / IONIQ 3

Hyundai Concept Three bol vystavený ako dizajnový koncept, ktorý naznačuje budúcu podobu modelu IONIQ 3 – nový kompakt elektrického segmentu značky IONIQ, priamo určený pre európsky trh.

Tento koncept slúži ako úvodný náhľad do budúcej architektúry EV od Hyundai, ktorá má kombinovať moderné technológie, priestranný interiér a vysokú efektivitu v praktickom kompaktnom balení. Zatiaľ ide len o koncept, no jeho prítomnosť na výstave potvrdila, že Hyundai pokračuje v rozširovaní EV línie nad rámec veľkých modelov a MPV ako Staria Electric.

Citroën ELO Concept

ELO Concept patril medzi najvýraznejšie koncepty výstavy. Ide o elektrické MPV, ktoré experimentuje s úplne novým poňatím interiéru.

Auto možno v priebehu chvíle premeniť na spací priestor, pracovňu alebo mobilné kino. Citroën tu otvorene testuje, ako by mohli vyzerať autá v dobe, keď už nebudú slúžiť len na presun z bodu A do bodu B.

DS N°4 Concept

DS N°4 Concept je dizajnový experiment, ktorý vznikol v spolupráci s Formula E tímom. Nejde o predobraz konkrétneho sériového modelu, ale skôr o štúdiu materiálov, tvarov a technologických riešení. Koncept ukazuje smer, ktorým sa chce DS uberať v oblasti prémiového dizajnu a elektrifikácie.