Aston Martin predstavil otvorenú verziu svojho hybridného superšportu Valhalla. Nový Valhalla Spider si zachováva výkon kupé, zrýchlenie na stovku za 2,5 sekundy aj maximálnu rýchlosť 350 km/h. Zároveň sa stáva najrýchlejším otvoreným Aston Martinom, aký značka doteraz vyrobila.
Valhalla Spider vychádza z kupé predstaveného ako prvý sériový superšport Aston Martin s motorom uprostred a plug-in hybridným pohonom. Pod karosériou sa preto veľa nemenilo. Základom zostáva špeciálne upravený 4,0-litrový twin-turbo motor V8 s plochým kľukovým hriadeľom, ktorý ponúka výkon 828 koní. Dopĺňajú ho tri elektromotory s ďalšími 251 koňmi, takže celý systém dosahuje 1 079 koní a krútiaci moment 1 100 Nm.
Dva elektromotory poháňajú prednú nápravu a zároveň zabezpečujú aktívne vektorovanie krútiaceho momentu. Tretí elektromotor je integrovaný do osemstupňovej dvojspojkovej prevodovky a pomáha spaľovaciemu motoru poháňať zadné kolesá. Medzi prednou a zadnou nápravou pritom nie je mechanické spojenie a rozdeľovanie výkonu riadi elektronický systém Integrated Vehicle Dynamics Control.
Výsledkom je zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy a elektronicky obmedzená maximálna rýchlosť 350 km/h. Zaujímavosťou je, že Valhalla Spider túto rýchlosť zvládne aj s úplne otvorenou kabínou.
Tri možnosti strechy
Aston Martin namiesto komplikovaného elektricky ovládaného mechanizmu zvolil odnímateľnú strechu. Štandardne dostane Valhalla Spider ľahkú látkovú strechu, ktorá slúži predovšetkým ako ochrana pred nepriaznivým počasím. S ňou je maximálna rýchlosť obmedzená na 200 km/h.
K dispozícii bude aj voliteľná pevná strecha z uhlíkových vlákien. S ňou už môže auto dosiahnuť plných 350 km/h. Rovnakú maximálnu rýchlosť zvládne aj úplne bez strechy. Samotná strecha sa však počas jazdy neukladá do auta, takže vodič si musí ešte pred cestou vybrať, ktorú konfiguráciu použije.
Spider dostal aj nový veterný deflektor, ktorý usmerňuje prúdenie vzduchu ponad kabínu a zároveň pomáha privádzať vzduch k nasávaciemu otvoru motora. Ten bol oproti kupé upravený a zvýšený o 35 mm. Deflektor sa dá zložiť na tri časti a uložiť do nových 15-litrových priestorov v prahoch automobilu.
Napriek odstránenej pevnej streche nebolo potrebné výrazne spevňovať konštrukciu. Valhalla je postavená okolo karbónového monokoku vyvinutého v spolupráci s Aston Martin Performance Technologies, ktoré využíva skúsenosti z Formuly 1. Suchá hmotnosť Spidera je približne 1 680 kilogramov, len o 25 kg viac ako pri kupé.
Aktívna aerodynamika zostáva
Otvorená verzia si zachovala komplexnú aktívnu aerodynamiku kupé. Vpredu sa nachádza skryté aktívne krídlo a vzadu dvojdielne krídlo, ktoré sa v režime Race vysunie o 255 mm.
Systém dokáže vytvoriť viac ako 600 kg prítlaku pri rýchlosti približne 241 km/h. Pri vyšších rýchlostiach môže aerodynamika naopak znižovať odpor vzduchu a pri prudkom brzdení sa zadné krídlo zmení na vzduchovú brzdu. Reakcia aktívnych aerodynamických prvkov trvá menej ako pol sekundy.
Aston Martin pre Spider upravil kalibráciu aerodynamiky a stabilizačného systému tak, aby sa auto správalo konzistentne s nasadenou strechou aj bez nej.
Podvozok používa vpredu konštrukciu push-rod inšpirovanú monopostami Formuly 1 a vzadu viacprvkové zavesenie. Nechýbajú adaptívne tlmiče Bilstein DTX ani karbón-keramické brzdy Brembo s kotúčmi s priemerom 410 mm vpredu a 390 mm vzadu. Predné kolesá majú 20 palcov, zadné 21 palcov a štandardom sú pneumatiky Michelin Pilot Sport S 5.
Hybrid so 6,1 kWh batériou
Plug-in hybridný systém využíva 6,1 kWh vysokonapäťovú batériu so 400 V architektúrou. Elektromotory pritom neslúžia len na zvýšenie výkonu. Predné jednotky zabezpečujú vektorovanie krútiaceho momentu a zároveň sa starajú o cúvanie, takže osemstupňová prevodovka nepotrebuje klasický mechanický spiatočný stupeň.
Kabína zostáva výrazne orientovaná na vodiča. Ten sedí nízko v pozícii inšpirovanej monopostami F1. Spider štandardne dostane nové pohodlnejšie karbónové sedadlá Touring, pričom pôvodné športovejšie karbónové sedadlá z kupé budú dostupné ako bezplatná alternatíva.
Pred vodičom je 10,25-palcový digitálny prístrojový panel a rovnakú uhlopriečku má aj centrálny dotykový displej infotainmentu. Výbava zahŕňa bezdrôtové Apple CarPlay, digitálne spätné zrkadlo, 3D kamerový systém a celý rad asistenčných systémov.
Aston Martin Valhalla Spider
- Motor: 4,0-litrový twin-turbo V8
- Výkon spaľovacieho motora: 828 koní
- Elektromotory: 3
- Výkon elektromotorov: 251 koní
- Celkový výkon: 1 079 koní
- Krútiaci moment: 1 100 Nm
- Pohon: všetky štyri kolesá
- Prevodovka: 8-stupňová DCT
- Batéria: 6,1 kWh, 400 V
- 0 až 100 km/h: 2,5 sekundy
- Maximálna rýchlosť: 350 km/h
- Maximálna rýchlosť s látkovou strechou: 200 km/h
- Prítlak: viac ako 600 kg
- Suchá hmotnosť: približne 1 680 kg
- Kolesá: 20 palcov vpredu, 21 palcov vzadu
- Brzdy: karbón-keramické Brembo, 410/390 mm
Valhalla Spider sa verejnosti prvýkrát ukáže počas Concours at Wynn Las Vegas 2026. Prvé dodávky zákazníkom Aston Martin plánuje na tretí štvrťrok 2027. Dostupnosť bude výrazne limitovaná a podľa MotorTrendu by približne štvrtinu produkcie Valhally mohli tvoriť práve otvorené verzie Spider.
Aston Martin Valhalla Spider Aston Martin plug-in hybrid hybridný pohon aktívna aerodynamika Formula 1 Brembo Michelin Pilot Sport S 5
Komentáre