Elon Musk sľuboval predstavenie, aké svet ešte nevidel, a revolučné lietajúce auto. Tesla nakoniec predviedla niekoľko zvláštnych kaskadérskych kúskov, ktoré vyzerali skôr ako scény z lacného sci-fi filmu. Nový Roadster síce ukázal zaujímavé technológie, ale po deviatich rokoch čakania stále zostáva predovšetkým súborom veľkých sľubov.
Tesla konečne predstavila novú generáciu svojho elektrického športového auta Roadster. Prvýkrát ho ukázala ešte v roku 2017, keď sľubovala začiatok predaja v roku 2020. Odvtedy nasledovala séria odkladov a postupne čoraz odvážnejšie vyjadrenia Elona Muska, ktorý nakoniec začal hovoriť dokonca o lietajúcom automobile. Teraz sa automobilka pokúsila tieto sľuby podporiť veľkolepou demonštráciou.
Predstavenie sa konalo v testovacom areáli SpaceX v Texase a celé bolo ladené ako veľká technologická udalosť. Nechýbalo dramatické odpočítavanie, dym, efektné osvetlenie ani nadšené komentáre Muska a jeho spolupracovníkov. Keď však prišlo na samotnú demonštráciu, výsledok pôsobil prinajmenšom zvláštne. Ale niet divu, Musk si potrpí na fejkové béčkové prezentácie.
Cirkusové kúsky namiesto predstavenia auta
Tesla najskôr ukázala Roadster, ktorý vychádzal po vysokej zakrivenej rampe. Automobil sa postupne dostal až do obrátenej polohy, následne sa od rampy oddelil, vo vzduchu sa otočil a pristál späť na kolesách. Druhý kaskadérsky kúsok pozostával z preskočenia viacerých zaparkovaných vozidiel Tesla vrátane Cybertrucku, nákladného Semi a Cybercabu, pričom Roadster počas skoku opäť predviedol otočku vo vzduchu.
Celé to sprevádzali dramatické reakcie a Muskove vyhlásenia o tom, že lietajúce autá sa konečne stali realitou. Namiesto bežného predvedenia nového automobilu, jeho jazdných vlastností a technických možností tak diváci sledovali krátku kaskadérsku šou, ktorej cieľom bolo predovšetkým ohúriť publikum.
Otázniky vyvolal aj spôsob prezentácie. Najefektnejšie manévre sledovali diváci prostredníctvom záberov z tmavého testovacieho priestoru a samotná demonštrácia pôsobila výrazne zrežírovane. Objavili sa dokonca pochybnosti, či nešlo o vopred pripravené alebo digitálne upravené zábery. Podľa prezentovaných informácií išlo o skutočný experimentálny prototyp.
Problémom je skôr to, čo Tesla označuje za lietajúce auto. Roadster totiž nepredviedol klasický samostatný let, ale krátke vzdušné manévre pomocou sústavy trysiek na stlačený vzduch a ak to bolo reálne tak výrazne odľahčenú verziu auta.
Ale nechajme cirkus tak, pozrime sa na ponuku auta:
Nový Roadster má tri verzie a extrémne parametre
Samotný Roadster dostal kompletne prepracovaný dizajn s ostrejšími hranami, nízkou karosériou, aktívnou aerodynamikou a výsuvným zadným krídlom. V interiéri sa objavuje volant typu yoke a elektronické riadenie steer-by-wire. Tesla chce ponúknuť tri konfigurácie, ktoré sa budú líšiť predovšetkým svojimi výkonnostnými možnosťami.
- Performance: základná dvojmiestna cestná verzia s aktívnou aerodynamikou a sacím systémom. Zrýchlenie z 0 na 96 km/h má zvládnuť za menej než 1,6 sekundy.
- Thrust: dvojmiestna športová verzia doplnená zadnými vzduchovými tryskami. Tesla sľubuje zrýchlenie z 0 na 96 km/h za menej než 0,9 sekundy.
- Rocket: experimentálna jednomiestna verzia s desiatimi tryskami, ktoré umožňujú aj pohyb a otáčanie vo vzduchu. Sľubované zrýchlenie z 0 na 96 km/h je dokonca pod hranicou 0,59 sekundy. Táto verzia má byť dostupná len na pozvanie a nie je schválená na verejné cesty.
Pri demonštrácii Tesla ukázala aj zrýchlenie z 0 na 96 km/h za 0,81 sekundy. Ide však o údaj nameraný samotnou automobilkou, ktorý zatiaľ neprešiel nezávislým testovaním. Musk navyše naznačil, že sériový automobil by mohol byť ešte rýchlejší.
Pokiaľ ide o ďalšie parametre, Tesla aktuálne uvádza maximálnu rýchlosť presahujúcu 370 km/h a dojazd viac než 480 kilometrov. Musk dokonca hovoril o možnosti dosahovať polovicu rýchlosti zvuku, teda približne 600 km/h. Takéto číslo však zatiaľ zostáva len ambicióznou predstavou, nie preukázanou schopnosťou automobilu.
Automobilka zároveň neprezradila kapacitu batérie, presný výkon elektromotorov ani množstvo ďalších základných technických údajov. Pri takto extrémnom športovom automobile pritom práve tieto informácie rozhodujú o tom, či pôjde o skutočne použiteľné vozidlo alebo len ďalší technologický experiment.
Deväť rokov čakania a sľuby, ktoré sa menia
Zaujímavé je aj porovnanie s pôvodným Roadsterom predstaveným v roku 2017. Tesla vtedy sľubovala dojazd približne 1 000 kilometrov, maximálnu rýchlosť nad 400 km/h, štyri miesta a základnú cenu 200-tisíc dolárov. Nová generácia má síce podľa automobilky priniesť ešte extrémnejšie zrýchlenie, ale prezentovaný dojazd je podstatne nižší a interiér sa zmenšil na dve, prípadne jediné miesto.
Konečná predajná cena nového Roadsteru zatiaľ nebola oznámená. Tesla však už prijíma rezervácie, pričom pri základnej verzii Performance požaduje zálohu 50-tisíc dolárov a pri Thrust až 250-tisíc dolárov. Experimentálna verzia Rocket bude dostupná iba vybraným zákazníkom. Vysoké zálohy pritom nie sú konečnými cenami vozidiel.
Najväčším otáznikom zostáva samotné vydanie. Roadster mal pôvodne prísť v roku 2020, ale po opakovaných odkladoch Musk teraz hovorí o začiatku výroby v roku 2028. To znamená, že ak Tesla tentoraz termín dodrží, medzi prvým predstavením druhej generácie a jej výrobou uplynie viac než desaťročie.
Tesla ukázala technicky prototyp a niekoľko efektných manévrov, no napriek veľkolepým vyhláseniam stále nepredstavila hotový sériový automobil. Jej nové cirkusové číslo možno dokázalo zaujať nejakú neznámu časť publika, ale na potvrdenie všetkých sľubovaných schopností Roadsteru si budeme musieť ešte počkať. A podľa doterajšej histórie projektu nemusí byť ani rok 2028 konečným termínom.
Komentáre