Honda dnes na prezentácii 2026 Honda Business Briefing načrtla nový smer svojho automobilového biznisu. Firma chce v najbližších rokoch viac staviť na hybridy, znížiť náklady na vývoj a výrobu a zároveň pružnejšie reagovať na trh, kde sa rast elektromobilov spomalil. Súčasťou prezentácie boli aj dva nové prototypy, ktoré ukazujú, ako môžu vyzerať jej ďalšie hybridné modely.
Honda predstavila Honda Hybrid Sedan Prototype a Acura Hybrid SUV Prototype. Oba modely sú zatiaľ len ukážkou novej generácie hybridov, no sériové verzie majú prísť do predaja v priebehu najbližších dvoch rokov. Honda pri nich zatiaľ neuviedla výkon, rozmery, kapacitu batérie ani finálne názvy produkčných modelov.
Sedan značky Honda pôsobí ako nižšie posadený štvordverový fastback s úzkymi svetlami, čistou prednou časťou a výraznými kolesami. Dizajn naznačuje športovejšie ladenie a nový vizuálny jazyk, ktorý sa môže objaviť pri ďalších veľkých hybridoch značky. Honda ho zatiaľ nespája s konkrétnym menom, takže nie je potvrdené, či ide o nástupcu niektorého súčasného modelu, napríklad Accordu.
nahradpib
Druhým autom je Acura Hybrid SUV Prototype, teda červené SUV prémiovej značky Acura. Má ostrejšie tvarovanú karosériu, širší postoj, úzke svetlá a športovejšiu siluetu. Keďže Acura už skôr potvrdila prípravu novej generácie RDX s dvojmotorovým hybridným pohonom, prototyp môže naznačovať práve tento smer, Honda to však v aktuálnej prezentácii priamo nepotvrdila.
Technicky majú nové hybridy stáť na novej platforme a dostanú aj nový hybridný systém. Honda chce pri ňom znížiť náklady o viac ako 30 % v porovnaní s hybridným systémom z roku 2023. V kombinácii s novou platformou a novo vyvinutým elektrickým AWD pohonom chce zároveň zlepšiť spotrebu novej generácie hybridných modelov o viac ako 10 %.
Firma plánuje od roku 2027 začať vydávať novú generáciu hybridov a do konca fiškálneho roka 2030 chce globálne priniesť 15 takýchto modelov. Hlavným regiónom bude Severná Amerika, kde Honda vidí pri hybridných autách najväčší priestor. Od roku 2029 tam chce pridať aj väčšie hybridné modely v D-segmente a vyššie. Tie majú dostať nový V6 motor, nové pohonné jednotky a nový batériový pack.
Honda zároveň upravuje výrobnú stratégiu. Voľné kapacity v závodoch v Ohiu presunie na výrobu benzínových a hybridných áut a všetky severoamerické závody chce pripraviť na produkciu hybridov. Časť výrobných kapacít batériového joint venture L-H Battery s LG Energy Solution sa má zmeniť z EV batérií na batérie pre hybridy.
Súčasťou plánu je aj ďalší vývoj asistenčných systémov. Honda chce v roku 2028 priniesť novú generáciu ADAS a počas piatich rokov ju dostať do viac ako 15 modelov. Systém má pomáhať pri akcelerácii, riadení a jazde po trase vrátane diaľnic aj bežných ciest.
Zmena stratégie prichádza v čase, keď Honda prehodnocuje svoje EV plány. Projekt komplexného EV reťazca v Kanade bol pozastavený na neurčito a časť zdrojov pôvodne určených pre elektromobily sa presúva do hybridov, softvéru a spaľovacích modelov. Podľa Reuters Honda zároveň vykázala prvú ročnú stratu od vstupu na burzu, na čo mali výrazný vplyv náklady spojené s EV biznisom.
Honda tým elektromobily úplne neodkladá, ale jej aktuálny plán je opatrnejší. Chce ďalej pracovať na EV platformách a pevnolátkových batériách, no popri tom posilní hybridy ako riešenie pre najbližšie roky. Nové prototypy tak nie sú len dizajnovou ukážkou, ale aj signálom, že hybridy budú pre Hondu v druhej polovici desaťročia podstatnou časťou ponuky.
Honda Acura 2026 Honda Business Briefing Honda Hybrid Sedan Prototype Acura Hybrid SUV Prototype ADAS LG Energy Solution Reuters
Komentáre