Globálnemu trhu s autami vlani opäť dominovala Toyota. Podľa rebríčka Focus2Move si japonská značka udržala pozíciu najpredávanejšej automobilovej značky sveta aj za celý rok 2025 a získala 10,6-percentný podiel na celkových predajoch. Za ňou nasledovali Volkswagen s 5,5 percenta a Ford so 4,4 percenta. Už tieto čísla ukazujú, že hoci je Toyota globálne jasnou jednotkou, zvyšok trhu je oveľa viac rozdrobený a výraznejšie závisí od konkrétnych regiónov.
Zaujímavý pohľad na to ponúka aj mapa najpredávanejších značiek podľa jednotlivých krajín za rok 2025, ktorú zverejnil World Wide Mobility. Z nej vyplýva, že Toyota vedie vo veľkej časti sveta, no Európa, časť Latinskej Ameriky a niektoré ázijské trhy si stále držia vlastné preferencie. Kým na globálnej úrovni teda jedna značka jasne vyčnieva, pri pohľade na jednotlivé štáty sa trh mení na pestrú mozaiku lokálnych favoritov.
Na mape je zároveň pekne vidieť ešte jednu zaujímavosť. Južná pologuľa pôsobí z pohľadu najsilnejších značiek ešte výraznejšie v prospech Toyoty, keďže tá dominuje vo veľkej časti Južnej Ameriky, Afriky aj Oceánie. Aj to naznačuje, aké silné postavenie má japonská značka mimo tradičných európskych trhov.
Čo sa týka podielov:
- Toyota bola v roku 2025 najpredávanejšou automobilovou značkou sveta s podielom 10,6 % z celkových globálnych predajov.
- Na druhom mieste skončil Volkswagen s podielom 5,5 %.
- Tretí bol Ford, ktorý dosiahol 4,4 %.
Európa je dobrým príkladom toho, že celosvetové poradie ešte automaticky neznamená dominanciu na každom trhu. Za celý rok 2025 bol na európskom trhu najsilnejšou značkou Volkswagen, pred Toyotou a Škodou. To naznačuje, že európski zákazníci zostávajú vo väčšej miere verní domácim alebo regionálne silným značkám, aj keď Toyota si aj tu drží veľmi silnú pozíciu. Na mape to vidno najmä v strednej a západnej Európe, kde má Volkswagen stále pevné zázemie. Podľa očakávaní Slovensko a Česko sú stále Škodovkové.
Podobne zaujímavé sú aj jednotlivé výnimky mimo Európy. World Wide Mobility upozorňuje, že Ford si drží relevantnú pozíciu najmä v Severnej Amerike, obzvlášť v Kanade, Fiat zostáva silný v častiach Latinskej Ameriky a v niektorých európskych štátoch, zatiaľ čo v Ázii sa čoraz výraznejšie presadzujú značky ako Hyundai, Suzuki či BYD. Mapa tak neukazuje len víťazov, ale aj to, ako sa mení rozloženie síl medzi tradičnými značkami a novšími ázijskými hráčmi.
Osobitnou kapitolou je Rusko, kde si najsilnejšiu pozíciu udržuje Lada. Tamojšie údaje za celý rok 2025 ukazujú, že značka síce čelila poklesu predajov, no napriek tomu zostala na domácom trhu dominantná. Za ňou sa už výraznejšie tlačia čínske mená ako Haval či Chery, čo zasa ukazuje, ako veľmi sa ruský trh po odchode viacerých západných značiek preformátoval.
Na článku je teda zaujímavé najmä to, že nejde len o ďalší rebríček predajov. Táto mapa pekne ukazuje rozdelenie sveta na regióny, kde stále funguje sila tradičných značiek, a na trhy, kde sa čoraz viac presadzujú nové mená. Toyota síce zostáva globálnym lídrom, no pri bližšom pohľade vidno, že automobilový svet je oveľa menej jednotný, než by naznačovalo jedno celkové poradie.
Komentáre