Lexus znovu odhalil svoj športový koncept, ktorý už bol predstavený na viacerých výstavách ako Lexus Sport Concept. Tentoraz však prichádza s jasnou identitou a menom LFA Concept, čím sa otvorene hlási k odkazu pôvodného superšportu LFA. Zásadná zmena je v pohone: ikonický atmosférický V10 je minulosťou a nový LFA má byť plne elektrický.
Koncept vzniká paralelne s projektmi Toyota Gazoo Racing GR GT a GR GT3, pričom všetky tri autá zdieľajú technický základ. Ide najmä o prvý vysokopevnostný celohliníkový spaceframe od Toyoty, dôraz na nízke ťažisko, nízku hmotnosť v kombinácii s vysokou tuhosťou karosérie a pokročilú aerodynamiku. Lexus tým naznačuje, že elektrický pohon nemá znamenať ústup od jazdných vlastností, ale ich ďalší vývoj.
Detaily o batérii zatiaľ zverejnené neboli. Lexus neuvádza jej kapacitu ani chémiu, no v zákulisí sa spomína možnosť využitia solid-state batérií, na ktorých Toyota dlhodobo pracuje. Očakáva sa tiež integrácia batérií do podlahy vozidla s cieľom udržať nízke ťažisko, aj keď to tradične komplikuje ideálnu pozíciu vodiča. Lexus tvrdí, že jeho riešenie má spojiť pretekársku techniku GR modelov s civilnejším, ale stále emocionálnym prejavom.
Dizajnovo je LFA Concept prakticky identický s predchádzajúcimi verziami Sport Conceptu. Nadväzuje na proporcie pôvodného LFA, no prispôsobuje ich elektrickej architektúre. Výsledkom je nízka, plynulá silueta bez ostrých pretekárskych hrán, ktorú Lexus opisuje ako „univerzálny“ tvar športového auta. Rozmery konceptu sú 4 690 mm na dĺžku, 2 040 mm na šírku a len 1 194 mm na výšku, s rázvorom 2 725 mm a striktne dvojmiestnym usporiadaním.
Interiér sa nesie v duchu filozofie „Discover Immersion“, teda maximálneho sústredenia na vodiča. Ovládacie prvky sú sústredené okolo sedadla, kabína je minimalistická a orientovaná na intuitívne používanie. Najvýraznejším prvkom je netradičný volant v štýle yoke, ktorý má umožniť ovládanie bez potreby prechytávania rúk a s ovládačmi dostupnými len podľa hmatu.
Zatiaľ známe špecifikácie:
- Pohon: plne elektrický
- Dve sedadlá: dvojmiestne usporiadanie
- Platforma: vysokohodinotný celohliníkový spaceframe (zdieľaný s GR GT a GR GT3)
- Dĺžka vozidla: 4 690 mm
- Šírka: 2 040 mm
- Výška: 1 194 mm
- Rázvor kolies: 2 725 mm
Pri prvých predstaveniach konceptu sa špekulovalo, že by mohol nahradiť Lexus LC500 alebo že pôjde o plug-in hybrid. Teraz je už jasné, že ide o novú generáciu LFA a zároveň o najvýraznejší signál, že Lexus berie elektrifikáciu svojich športových modelov vážne. Technické detaily a finálne parametre zatiaľ ostávajú otvorené, no LFA Concept už teraz naznačuje smer, ktorým sa má budúca vlajková loď značky uberať.
Zdroj: newsroom.lexus.eu Lexus LFA Concept Lexus Sport Concept Toyota Toyota Gazoo Racing GR GT3 solid-state batérie Lexus LC500
Komentáre