Range Rover konečne ukázal svoj prvý elektromobil. Má 118,5 kWh batériu a 800 V architektúru

Range Rover predstavil svoj prvý čisto elektrický model Range Rover Electric. Automobilka pritom výrazne nemenila osvedčený dizajn klasického Range Roveru. Elektrická verzia dostala hlavne aerodynamicky upravenú masku, kolesá a podvozok, zatiaľ čo zásadné zmeny sa odohrali pod karosériou.

Pohon zabezpečujú dva elektromotory s výkonom po 260 kW, ktoré spolu ponúkajú 550 koní (404 kW) a krútiaci moment 850 Nm. Auto využíva veľkú 118,5 kWh využiteľnú batériu s 800 V architektúrou. Oficiálny dojazd dosahuje až 598 km podľa WLTP, pričom Range Rover odhaduje reálny dojazd približne na 535 km. Zrýchlenie z 0 na 60 mph zvládne za 4,3 sekundy.

Silnou stránkou má byť nabíjanie. Pri DC nabíjačke s výkonom 350 kW sa batéria dostane z 10 na 80 % približne za 22 minút, pričom za desať minút môže pribudnúť až 220 km WLTP dojazdu. Range Rover využíva aj takzvané split-charging riešenie, ktoré má zlepšiť kompatibilitu 800 V batérie so 400 V nabíjačkami.

Automobilka však nechce ustúpiť ani z terénnych schopností. Nový systém riadenia trakcie dokáže reagovať už za 50 milisekúnd, čo je podľa Range Roveru až stokrát rýchlejšie než porovnateľný systém pri spaľovacom pohone. Elektromobil zvládne brodenie vodou hlbokou až 900 mm a režim jazdy jedným pedálom pomáha aj pri stúpaniach so sklonom až 45 stupňov.

Range Rover Electric sa bude vyrábať spolu so spaľovacími a plug-in hybridnými verziami v britskom Solihulle. V Británii už je dostupný na objednanie s cenou od 154 070 libier.

Základné parametre:

• výkon: 404 kW / 550 koní
• krútiaci moment: 850 Nm
• pohon: dva elektromotory, AWD
• batéria: 118,5 kWh využiteľných
• architektúra: 800 V
• dojazd: do 598 km WLTP / približne 535 km reálne
• DC nabíjanie: do 350 kW
• 10 až 80 %: 22 minút
• brodenie: 900 mm
• 0–60 mph: 4,3 s

V porovnaní s konkurenciou sa Range Rover Electric zaradí medzi najväčšie a najluxusnejšie elektrické SUV. Dojazdom do 598 km WLTP je približne na úrovni Mercedes-Maybach EQS SUV s 609 km, zatiaľ čo BMW iX xDrive60 dokáže podľa konfigurácie ponúknuť až 701 km. Elektrický Mercedes G 580 je naopak s dojazdom do 473 km výrazne nižšie. Range Rover teda nebude rekordérom v dojazde, silnou stránkou však bude kombinácia 350 kW nabíjania, luxusu a terénnych schopností, kde sa chce zaradiť skôr ako elektrická alternatíva ku klasickému Range Roveru než ako ďalšie cestné elektrické SUV.

Komentáre

Meno:

:)