Načítavam…
Peugeot E-208 GTi vracia legendárne označenie v elektrickej forme

Peugeot po rokoch vracia označenie GTi, tentoraz v čisto elektrickej podobe. Nový Peugeot E-208 GTi bol odhalený pri príležitosti 24 hodín Le Mans a nadväzuje na odkaz modelu 205 GTi, s ktorým ho Peugeot priamo spája aj vo vizuálnej komunikácii. Automobilka hovorí o prvej 100 % elektrickej GTi verzii, ktorá kombinuje techniku Peugeot Sport, výkonnejší elektromotor a športovo upravený podvozok.

Peugeot E-208 GTi vracia legendárne označenie v elektrickej forme

E-208 GTi dostal elektromotor s výkonom 207 kW, teda 281 koní, a krútiacim momentom 345 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 5,5 sekundy, pričom maximálny dojazd podľa WLTP má dosiahnuť 375 km. Batéria má kapacitu 54 kWh a nabíjanie z 20 na 80 % trvá podľa Peugeotu 27 minút. Spotreba sa má pohybovať v rozsahu 15,9 až 17,2 kWh/100 km.

Športovejší charakter nemá stáť len na výkone. Peugeot E-208 GTi má zníženú karosériu, rozšírené rozchody, 18-palcové disky, pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S, upravené riadenie a podvozok. Nechýba ani samosvorný diferenciál integrovaný do reduktora, ktorý má zlepšiť trakciu a správanie v zákrutách. Brzdy vpredu využívajú 355 mm kotúče a pevné 4-piestikové strmene.

Peugeot E-208 GTi vracia legendárne označenie v elektrickej forme

Dizajn ostáva blízky klasickej E-208, ale GTi verzia pridáva červené detaily, špecifické označenia, športovejšie nárazníky a perforované 18-palcové disky. V interiéri sú športové sedadlá, červené bezpečnostné pásy, Alcantarou potiahnutý kompaktný volant s logom 208 GTi a upravené rozhranie i-Cockpitu s vlastnou grafikou. Peugeot spomína aj integrovaný ChatGPT a prepojenie s aplikáciami pre plánovanie trás a nabíjanie.

Peugeot E-208 GTi vracia legendárne označenie v elektrickej forme

Špecifikácie Peugeot E-208 GTi

  • Motor: 100 % elektrický
  • Výkon: 207 kW / 281 koní
  • Krútiaci moment: 345 Nm
  • Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 5,5 sekundy
  • Batéria: 54 kWh
  • Dojazd: do 375 km WLTP
  • Nabíjanie: 20 – 80 % za 27 minút
  • Spotreba: 15,9 – 17,2 kWh/100 km
  • Pneumatiky: Michelin Pilot Sport 4S
  • Disky: 18-palcové Peugeot GTi
  • Predné brzdy: 355 mm kotúče, 4-piestikové strmene
  • Diferenciál: samosvorný diferenciál / diferenciál s obmedzenou svornosťou
  • Záruka: Peugeot Care do 8 rokov alebo 160 000 km

Súčasťou ponuky môže byť byť aj 11 kW domáca wallbox nabíjačka, prístup k službe Free2move Charge a aplikácia e-ROUTES na plánovanie dlhších ciest.

Cena ide od 41 tisíc eur.

Peugeot E-208 GTi vracia legendárne označenie v elektrickej forme



Komentáre

Meno:
:)