BMW predstavilo koncept BMW M Neue Klasse, ktorý naznačuje smerovanie budúcich vysokovýkonných elektrických modelov značky. Auto kombinuje nový dizajnový jazyk BMW s typickými prvkami M divízie a prepája elektrickú platformu Neue Klasse s odkazom na motorsport. BMW pri koncepte zdôrazňuje princíp, že forma má nasledovať funkciu, teda každý dizajnový prvok má slúžiť výkonu, aerodynamike alebo jazdným vlastnostiam.
Predná časť využíva výrazný „shark nose“ tvar, svetelný podpis s hĺbkovým efektom a spojené svetlá s maskou chladiča. Novinkou sú M Yellow Lights a trojrozmerné Track Lights v prednom nárazníku. Predný splitter, výduch na kapote a tvar nárazníka inšpirovaný trimaranmi majú pomáhať s usmerňovaním vzduchu.
Profil auta stavia na nízkej siluete, širokých blatníkoch, výrazných ramenách karosérie a aerodynamických M zrkadlách. Zadná časť pokračuje v motíve Track Lights a trimaranového tvarovania, pričom obsahuje aj plávajúci difúzor a výrazný ducktail spoiler. Ten má zvyšovať prítlak na zadnej náprave a zároveň dopĺňať čistý tvar zadnej časti.
BMW pri koncepte využilo aj prírodné vlákna, napríklad v prednom splitteri, výduchu kapoty a difúzore. Materiál sa objavuje aj v upravenej forme s M brandingom na grafike strechy. Interiér je zameraný na vodiča, má štyri nové škrupinové sedadlá, päťbodové pásy, čiernu nubukovú kožu, plávajúcu palubnú dosku s podsvieteným M šesťuholníkovým vzorom a červené akcenty na ovládačoch aj displejoch.
Technicky je koncept postavený na elektrickom pohone BMW eDrive so štyrmi elektromotormi. Tie spolupracujú s centrálnym softvérom BMW M Dynamic Performance Control v počítači Heart of Joy. Systém má riadiť pohon a brzdenie individuálne pre každé koleso, čo má zlepšiť trakciu, rekuperáciu, reakcie auta, jazdnú dynamiku aj stabilitu na limite.
Základné technické prvky konceptu:
- Elektrický pohon so štyrmi elektromotormi
- Platforma Neue Klasse s technológiou Gen6
- BMW M Dynamic Performance Control
- Centrálny riadiaci počítač Heart of Joy
- Individuálne riadenie pohonu a bŕzd pre každé koleso
- 800 V elektrická architektúra
- Batéria s kapacitou viac ako 100 kWh
- Optimalizované cylindrické články Gen6 pre M modely
- Batéria integrovaná ako štrukturálny prvok medzi prednou a zadnou nápravou
- Použitie prírodných vlákien v aerodynamických a dizajnových častiach
- Štyri škrupinové sedadlá s prírodnými vláknami v konštrukcii
BMW M Concept Neue Klasse zatiaľ pôsobí hlavne ako dizajnový a technologický predobraz budúcich elektrických M modelov. Naznačuje, že BMW chce aj pri elektrickej ére zachovať dôraz na jazdnú dynamiku, presné reakcie, okruhovú použiteľnosť a vizuálne odkazy na motorsport.
BMW M Neue Klasse BMW eDrive BMW M Dynamic Performance Control Heart of Joy Gen6 Track Lights M Yellow Lights
Komentáre