Martin Sander, šéf predaja, marketingu a popredajných služieb Volkswagenu, tvrdí, že ľudia časom prirodzene pochopia výhody elektromobilov podobne, ako kedysi prešli od koní k autám. Podľa neho nebolo potrebné kone zakazovať, ľudia jednoducho zistili, že autá sú na presun praktickejšie. Rovnaký vývoj podľa neho čaká aj elektromobily.
Sander kritizuje diskusiu sústredenú hlavne na zákaz spaľovacích áut. Podľa neho to zákazníkov nepresviedča, skôr ich to odrádza. Namiesto toho by sa malo hovoriť o výhodách elektromobilov, rozširovaní nabíjacej infraštruktúry a cenách energie. Myslí si, že ak sa odstránia hlavné prekážky, väčšina zákazníkov prejde na elektromobily prirodzene.
Volkswagen si zároveň uvedomuje tlak čínskych automobiliek. Skúsenosti z Číny chce využiť aj pri vývoji áut pre Európu a ďalšie trhy, hlavne v oblasti efektivity, nákladov a škálovania výroby. Sander hovorí, že VW musí byť konkurencieschopný, inú možnosť nemá.
Zaujímavé je, že Volkswagen neplánuje priniesť do Európy technológiu range extenderov, teda elektromobilov s malým spaľovacím motorom slúžiacim na dobíjanie batérie. Podľa Sandera má VW už dostatočne širokú ponuku pohonov, od klasických spaľovacích motorov cez mild-hybridy, hybridy a plug-in hybridy až po plne elektrické modely s rôznymi veľkosťami batérií.
Najbližšie čaká značku dôležité vydanie modelu ID. Polo, ktorý bude elektrickou alternatívou k známemu Polu. Popri tom príde výrazný facelift ID.3, následne ID. Polo GTI a neskôr aj ID. Tiguan, ktorý má byť výraznou modernizáciou oproti aktuálnemu ID.4.
Martin Sander Volkswagen elektromobil nabíjacia infraštruktúra range extender ID.3 ID. Polo ID. Tiguan
Komentáre