BYD chce v Európe zaujať nielen novým autom, ale aj samotným spôsobom nabíjania. Podľa Reuters prinesie v apríli do Európy prémiový model Denza Z9GT, ktorý má ukázať firemnú technológiu flash charging. Práve tá má podľa BYD umožniť dobitie z 10 na 70 % za päť minút, pričom európska premiéra auta je naplánovaná na 8. apríla v Paríži (už sme si o nabíjaní na smartpode písali a autá sa nabíjajú do 10 minút)
Nejde teda len o predstavenie ďalšieho elektromobilu. BYD chce naraz priniesť auto, batériu aj vlastnú nabíjaciu infraštruktúru. Reuters píše, že firma plánuje v Európe začať inštalovať aj proprietárne flash nabíjačky, ktoré majú dodať výkon potrebný na to, aby Denza Z9GT tieto časy reálne dosiahla.
Denza Z9GT má byť nosičom novej technológie. BYD uvádza, že auto využíva Blade Battery 2.0 a pri ideálnych podmienkach zvládne nielen 10 až 70 % za päť minút, ale aj 10 až 97 % za deväť minút. Reuters pri skoršom predstavení druhej generácie Blade Battery doplnil, že nová batéria má priniesť aj rýchle nabíjanie v chladnejšom prostredí a väčší dojazd pri prémiových modeloch.
Práve to je na celej novinke najzaujímavejšie. BYD nepredáva len sľub o rýchlom stojane pri ceste. Predáva predstavu celého balíka, v ktorom spolupracuje kompatibilné auto, vlastná batéria a nabíjačka s extrémnym výkonom. Bez tejto kombinácie by totiž päťminútové nabíjanie ostalo len marketingovým číslom.
Čo znamená 5-minútové nabíjanie v praxi?
Na papieri ide o veľmi agresívny skok. BYD pri Denze Z9GT hovorí o nabíjačkách s výkonom až 1500 kW. To je číslo, ktoré je výrazne nad tým, na čo sú dnes európski vodiči zvyknutí. Aj preto bude dôležité sledovať, ako rýchlo sa podarí takúto infraštruktúru reálne postaviť a v ktorých krajinách sa objaví ako prvá.
Dnešný európsky trh vyzerá inak. Európske observatórium pre alternatívne palivá uvádza, že AC nabíjanie sa typicky pohybuje do 22 kW a rýchle DC nabíjanie sa v praxi delí na výkony od 22 kW vyššie, pričom ultrarýchle HPC siete dnes cielia hlavne na násobne nižšie hodnoty než BYD. IONITY priamo uvádza nabíjačky schopné dodať do 350 kW a Tesla pri V3 Superchargeroch hovorí o maxime do 250 kW.
Pre porovnanie:
- domáce a mestské AC nabíjanie sa najčastejšie pohybuje približne od 3,7 do 22 kW, podľa typu prípojky a wallboxu
- bežné rýchle DC nabíjanie sa pohybuje výrazne nižšie než 350 kW a dnešný hlavný prúd ultrarýchlych sietí cieli najmä na 150 až 350 kW
- Tesla pri V3 Superchargeroch uvádza špičku do 250 kW
- BYD pri Denze Z9GT hovorí až o 1500 kW, čo je úplne iná liga než dnešný európsky štandard
Európske nabíjania sú stále pomalšie a napríklad väčšina dnes dostupných elektromobilov ešte 350 kW nabíjanie ani nevie využiť, pretože výsledné tempo vždy určuje vozidlo, jeho batéria a celá architektúra. Presne preto BYD spája príchod flash nabíjania s konkrétnym modelom Denza Z9GT. Uvidíme, či sa Európa pridá a tiež začne nabíjanie zrýchľovať.
Pre BYD je to zároveň strategický krok. Firma chce zrýchliť svoj rast v zahraničí a Európa je pre ňu dôležitým trhom. Denza Z9GT pritom nemá byť masový model pre každého, ale prémiovejšie auto, na ktorom vie značka ukázať technológie aj ambície. Ak sa jej podarí spojiť zaujímavé auto s reálnou sieťou nabíjačiek, pôjde o silný argument nielen pre Denzu, ale aj pre celé meno BYD v Európe.
Samotná Denza Z9GT je veľký prémiový shooting brake, ktorým chce BYD mieriť na triedu Porsche Panamera. V Číne sa predáva od 269 800 jüanov, teda v prepočte zhruba za 43-tisíc eur, no v Európe bude cena vyššia. Elektrická verzia ponúka trojmotorový pohon všetkých kolies, výkon 710 kW, batériu s kapacitou 100,1 kWh, zrýchlenie na stovku za 3,4 sekundy a maximálku 240 km/h.
Špecifikácie elektrickej verzie Denza Z9GT:
- trojmotorový pohon všetkých kolies
- systémový výkon 710 kW
- batéria 100,1 kWh
- zrýchlenie 0 až 100 km/h za 3,4 sekundy
- maximálna rýchlosť 240 km/h
- dojazd približne 630 km CLTC pri staršej verzii, pri novšej čínskej verzii až 1036 km CLTC podľa konfigurácie
- doterajšie DC nabíjanie do 270 kW, no po predstavení nových nabíjačiek to zvyšujú na 1500 kW, to zaistí nabitie do desiatich minút, od 10 do 70% za 5 minút.
Komentáre