Volkswagen odhalil ďalší krok vo vývoji svojej elektrickej ponuky. Nástupca modelu ID.3 sa ukáže už v polovici apríla a na trh príde pod názvom ID.3 Neo. Nový kompakt má staviť najmä na novú generáciu softvéru, ktorá prinesie viac digitálnych funkcií, praktickejšie ovládanie a širšie možnosti využitia auta aj mimo samotnej jazdy.
Nová generácia softvéru prinesie:
- digitálny kľúč vozidla
- rozšírený obchod s aplikáciami v aute
- Vehicle-to-Load do 3,6 kW
- vylepšený Travel Assist
- One Pedal Driving
- nový infotainment Innovision
- vrátia sa fyzické tlačidlá
Jednou z hlavných noviniek má byť vylepšený Travel Assist, ktorý po novom doplní aj rozpoznávanie semaforov. Volkswagen zároveň pridá aj One Pedal Driving, teda jazdu s rekuperáciou až do úplného zastavenia vozidla. Súčasťou novej generácie bude aj digitálny kľúč vozidla, rozšírený obchod s aplikáciami v aute a nový infotainment Innovision.
Nový systém má vodičom ponúknuť viac flexibility aj mimo bežného presunu. Všetky nové ID modely totiž dostanú funkciu Vehicle-to-Load, cez ktorú bude možné napájať externé zariadenia priamo z trakčnej batérie. Výkon má dosahovať až 3,6 kW a napájať tak bude možné napríklad elektrický gril, kávovar či e-bike. Volkswagen uvádza, že to bude fungovať cez 230 V zásuvku v interiéri alebo cez adaptér aj z nabíjacieho portu.
Zmeny sa pritom netýkajú len pripravovaného ID.3 Neo. Rovnaká softvérová generácia je už teraz dostupná aj pri modeloch ID.4, ID.5 a ID.7, ktoré sa stávajú prvými autami značky s touto výbavou. Pri budúcich ID modeloch Volkswagen zároveň spomína aj návrat fyzických tlačidiel na volante, čo má zlepšiť intuitívnosť ovládania.
Pri modeloch ID.4 a ID.5 Pure dorazia aj technické úpravy. Základné verzie dostanú nový pohon APP 350 s výkonom 140 kW, ktorý má priniesť vyšší krútiaci moment a nižšiu spotrebu než starší APP 310. V kombinácii s novou LFP batériou s čistou kapacitou 58 kWh má napríklad ID.4 získať dojazd vyšší až o 40 km podľa WLTP.
Volkswagen zároveň dodáva, že nový softvér aj hardvér sú pripravené na nové regulačné požiadavky vrátane Euro 7, kalifornského štandardu ZEV3 a európskej smernice GSR2. Táto generácia tak nemá byť len obyčajným updateom, ale základom pre ďalšie menšie elektromobily značky, medzi ktorými Volkswagen spomína aj pripravované modely ID. Polo, ID. Polo GTI a ID. Cross.
ID.3 Neo tak nemá priniesť len nový názov, ale aj viditeľný posun v tom, ako chce Volkswagen svoje elektromobily ďalej rozvíjať. Viac než dizajn tentoraz hrá hlavnú úlohu softvér, funkcie a celkové používanie auta v každodennej praxi.
Komentáre