Predsezónne testy v Bahrajne a Barcelone priniesli prvý reálny obraz o rozložení síl v novej ére pravidiel 2026. Časy samotné nehovoria všetko, ale dlhé jazdy, stabilita monopostov a spoľahlivosť už napovedajú, kto trafil základ a kto ešte hľadá smer. Pole sa zatiaľ dá rozdeliť na tri skupiny – silné, decentné a problémové tímy.
Lepšie tímy
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
Mercedes pôsobil počas testov najkomplexnejšie. Monopost najazdil veľké množstvo kilometrov bez výrazných technických problémov a tempo na dlhých stintoch bolo konzistentné. Auto nepôsobilo nervózne ani nevyvážene, jazdci sa vyjadrovali pomerne spokojne k balansu. Zatiaľ to vyzerá na pevný základ, ktorý môže fungovať hneď od úvodu sezóny.
McLaren
McLaren ukázal silné jedno-kolové tempo aj dobrý rytmus na dlhších jazdách. Auto pôsobilo živšie než konkurencia, no bez výrazných výkyvov stability. Ak si tím udrží spoľahlivosť a správne nastaví balík pre prvé preteky, môže sa pohybovať veľmi blízko čela.
Scuderia Ferrari
Ferrari spočiatku nepôsobilo ako jasný favorit, no v priebehu testov sa dostalo do tempa. Monopost ukázal slušnú rýchlosť aj stabilitu v rýchlych pasážach. Nevyzerá to na jednoznačnú dominanciu, ale skôr na balík schopný pravidelne bojovať vpredu.
Decentné tímy
Red Bull Racing
Red Bull dokázal zajazdiť konkurencieschopné časy, no nepôsobil tak presvedčivo ako v predchádzajúcich sezónach. Objavili sa otázniky okolo konzistentnosti a celkového vyváženia monopostu. Stále ide o tím, ktorý môže veľmi rýchlo spraviť krok dopredu, ale po testoch nepôsobí ako jasný favorit.
Alpine F1 Team
Alpine počas testov nepútal extrémnymi časmi, ale ani negatívnymi správami. Auto pôsobilo relatívne stabilne a tím sa sústredil najmä na dlhé jazdy a zbieranie dát. To naznačuje, že prioritou je pochopiť nový balík pravidiel a optimalizovať nastavenie skôr než naháňať titulky s najrýchlejším kolom.
Tempo zatiaľ vyzerá na úroveň spodnej časti stredu poľa. Ak sa podarí rýchlo priniesť aerodynamické vylepšenia, Alpine sa môže posunúť vyššie, no po testoch to nevyzerá na boj o špičku.
Haas F1 Team
Haas sa počas testov držal mimo pozornosti, čo je v jeho prípade skôr dobrá správa. Tím nemal výrazné technické problémy a najazdil slušnú porciu kilometrov. Auto nepôsobilo výrazne nestabilne, no ani výnimočne rýchlo.
Haas zatiaľ vyzerá ako tím, ktorý môže pravidelne bojovať o body v prípade chaotických pretekov alebo ak sa dostane do správnej stratégie. Na čistú rýchlosť však po testoch pôsobí o krok za najlepším stredom poľa.
Visa Cash App RB Formula One Team
Tieto tímy sa držali v strede poľa. Bez dramatických technických problémov, no zároveň bez tempa, ktoré by naznačovalo útok na najvyššie priečky. Stabilita je ich plus, ale na výrazný posun budú potrebovať rýchly vývoj.
Problémové tímy
Aston Martin Aramco Formula One Team
Aston Martin zatiaľ pôsobí ako najväčší otáznik zo silnejších tímov. Monopost AMR26 mal počas testov problémy so spoľahlivosťou, najmä v oblasti pohonnej jednotky a chladenia. Tím musel upravovať karosériu kvôli teplotám, čo môže negatívne ovplyvniť aerodynamiku.
Jazdci hlásili nestabilitu pri brzdení a časté blokovanie kolies. Objavili sa aj informácie o výraznom deficite tempa oproti špičke. Kombinácia nového technického konceptu a novej motorovej spolupráce zatiaľ nepriniesla bezproblémový štart.
Audi F1 Team
Audi ako nový projekt stále zbiera kilometre a skúsenosti. Objavili sa technické komplikácie a tempo zatiaľ nestačí na boj so stabilným stredom poľa. Ide o dlhodobejší projekt, ktorý bude potrebovať čas na ustálenie.
Ako to vyzerá pred prvými pretekmi?
Po testoch sa ako najlepšie pripravené javia Mercedes a McLaren, Ferrari je veľmi blízko a Red Bull má potenciál, ale aj otázniky. Stred poľa pôsobí vyrovnane a Aston Martin s Audi majú pred začiatkom sezóny najviac práce.
Testy však často skrývajú skutočný výkon. Niektoré tímy jazdia s vyšším zaťažením paliva, iné neukazujú plný výkon motora. Skutočné rozloženie síl ukáže až prvá kvalifikácia, kde sa už nebude dať nič skrývať.




















Komentáre