Načítavam…
Globálny trh batérií pre elektromobily narástol v roku 2025 o tretinu, dve čínske firmy majú viac ako polovicu trhu.

SNE Research zverejnilo nové dáta za január až november 2025, ktoré ukazujú ďalší rast batérií montovaných do elektrifikovaných áut (EV, PHEV aj HEV). Celosvetovo sa podľa prepočtu „battery usage“ nainštalovalo 1 046 GWh, čo je medziročne +32,6 %.

Ale dôležité je vedieť, že battery usage, je počet inštalovaných batérii, nie  je to len čistá výrobná kapacita alebo dodávky článkov do skladov. 

Poradie výrobcov batérií: január až november 2025

Z grafu vychádza jasná dominancia dvoch čínskych hráčov. CATL má 38,2 % a BYD 16,7 %. Spolu tvoria 54,9 % globálneho trhu podľa inštalácií.

  • CATL: 38,2 % (400,0 GWh)
  • BYD: 16,7 % (175,2 GWh)
  • LG Energy Solution: 9,3 % (96,9 GWh)
  • CALB: 4,9 % (50,9 GWh)
  • Gotion High-tech: 4,3 % (44,9 GWh)
  • SK On: 3,9 % (40,6 GWh)
  • Panasonic: 3,7 % (38,5 GWh)
  • Eve Energy: 2,7 % (28,4 GWh)
  • SVOLT: 2,6 % (27,5 GWh)
  • Samsung SDI: 2,6 % (27,1 GWh)
  • Ostatní: 11,1 % (116,1 GWh)

Globálny trh batérií pre elektromobily narástol v roku 2025 o tretinu, dve čínske firmy majú viac ako polovicu trhu.

Prečo rastú najmä CATL a BYD

SNE Research pri CATL spomína silnú pozíciu u viacerých čínskych značiek (napríklad ZEEKR, AITO, Li Auto, Xiaomi) a zároveň široké nasadenie aj u globálnych výrobcov áut. BYD ťaží z vertikálnej integrácie, keď vyrába batérie aj autá, a z rozširovania predaja mimo Číny. V Európe malo BYD podľa SNE medziročne výrazný skok, pričom batériové inštalácie v Európe dosiahli 12,7 GWh a rástli o 206,6 %.

Kórejská „trojka“: pokles podielu, rozdielne výsledky podľa značiek áut

SNE uvádza, že LG Energy Solution, SK On a Samsung SDI mali spolu za január až november 2025 globálny podiel 15,7 %, čo je medziročne o 3,5 percentuálneho bodu menej. Zároveň sa líši vývoj jednotlivých firiem: LG Energy Solution rástlo objemom (96,9 GWh), SK On tiež rástlo (40,6 GWh), Samsung SDI kleslo (27,1 GWh). V texte sa spomínajú aj konkrétne modelové väzby, napríklad Samsung SDI pri BMW a Audi, SK On pri Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz či Volkswagen a LG Energy Solution pri Tesle, Chevrolet alebo Kii.

Zaujímavý je aj pohľad mimo Číny. SNE uvádza, že „non-Chinese“ trh (bez čínskeho trhu) dosiahol 415,1 GWh (+26,4 % medziročne) a v tomto segmente klesol kombinovaný podiel LG Energy Solution, SK On a Samsung SDI na 37,2 % (pokles o 6,8 p. b.).

Trendy, ktoré sa tlačia do popredia: LFP a posun k batériám pre úložiská

SNE opisuje, že rast sa čoraz viac koncentruje v Číne a s tým sa globálne rozširuje trend LFP chémie. Zároveň upozorňuje na riziká v Severnej Amerike, kde do vývoja vstupuje politika, clá a daňové stimuly. Paralelne rastie dopyt po batériových úložiskách (ESS), ktorý má podľa SNE zrýchľovať aj kvôli rastúcej spotrebe energie v AI dátových centrách. Jednou z bariér ostáva čas a náklady na prestavbu existujúcich liniek z NCM/NCA na prizmaktické LFP.



Komentáre

Prosím prihláste sa pre možnosť pridania komentáru.