Na CES 2026 sa objavila batéria, ktorá znie ako návod na skrátenie čakania pri nabíjačke na minimum. Donut Lab na výstave predstavil all-solid-state batériu (teda batériu bez kvapalného elektrolytu) a tvrdí, že je pripravená do sériových vozidiel už teraz. Ako prvé ju majú dostať elektrické motorky Verge TS, konkrétne varianty TS Pro a TS Ultra s dodávkami v 1. štvrťroku 2026.
Čo presne Donut Lab ukázal na CES 2026
Podľa Donut Lab ide o batériu s úplne pevným telom, ktorá má priniesť tri kľúčové veci naraz: vyššiu energetickú hustotu, výrazne rýchlejšie nabíjanie a dlhú životnosť. V praxi to má znamenať, že technológia sa neposúva len v laboratórnych prototypoch, ale rovno smeruje do reálnych produktov, ktoré sa majú začať dodávať zákazníkom.
Parametre, ktoré Donut Lab komunikuje
Donut Lab pri oznámení uvádza tieto čísla:
- Energetická hustota: 400 Wh/kg
- Nabitie na 100 %: približne 5 minút (bez typického obmedzovania na 80 %)
- Životnosť: až 100 000 cyklov
- Teplotná odolnosť v testoch: zachovanie vyše 99 % kapacity pri –30 °C, aj pri teplotách nad 100 °C
- Bez kvapalného elektrolytu: má odpadnúť riziko reťazenia „thermal runaway“ (tepelný únik) a problémy spájané s kovovými dendritmi
A teraz tá dôležitá poznámka k titulku „takmer večne“. 100 000 cyklov znie ako „na celý život“, ale reálny význam bude závisieť od toho, ako často sa bude batéria cyklovať, v akých prúdoch, pri akých teplotách a ako bude riešený manažment nabíjania v motorke. Donut Lab však priamo tvrdí, že degradácia kapacity má byť počas života minimálna.
Prečo je solid-state podstatná zmena oproti bežným Li-ion batériám
Klasické lítiovo-iónové batérie používajú kvapalný elektrolyt. To je jeden z dôvodov, prečo sa pri poškodení alebo pri chybách v riadení nabíjania riešia riziká prehrievania a v extréme aj požiaru.
All-solid-state konštrukcia mení práve tento základ: elektrolyt je pevný, čo má zlepšiť bezpečnosť a stabilitu v širokom teplotnom rozsahu. Donut Lab to prezentuje aj ako cestu k rýchlemu nabíjaniu bez typických kompromisov, ktoré dnes poznáme pri vysokých nabíjacích výkonoch.
Prvé nasadenie: Verge TS Pro a TS Ultra
Donut Lab hovorí, že jeho batéria má ísť okamžite do praxe a ako prvé ju majú používať motorky Verge, vrátane TS Pro a TS Ultra. V texte zároveň dodáva orientačné prevádzkové čísla, ako nabíjanie „do 10 minút“ a dojazd „do 600 km“ pri verzii s dlhým dojazdom, pričom prvé dodávky spomína v 1. štvrťroku 2026.
Batéria je z Európy
V pozadí sa skloňuje aj Nordic Nano Group z Fínska, ktoré sa profiluje ako vývoj v oblasti nanomateriálov a energetických riešení. Na verejných materiáloch uvádza zázemie v Helsinkách a výrobu v Imatre.
Donut Lab pri CES oznámení rozoberá aj to, že batéria má byť vyrobená z „abundantných a geopoliticky bezpečných materiálov“ a má umožňovať výrobu v rôznych tvaroch a geometriách, čo je typ smerovania, kde sa často spomínajú aj tlačené vrstvy a kompozity.
Čo bude rozhodovať v praxi?
Papier (a pódiá na CES) znesú veľa. Ak sa parametre ako 5 minút do plna a životnosť v desiatkach tisíc cyklov potvrdia aj mimo interných testov, môže to zmeniť očakávania okolo nabíjania a životnosti batérií v elektrickej mobilite.
Zároveň platí, že pri takto odvážnych číslach bude dôležité sledovať prvé reálne nasadenie na Verge motorkách v roku 2026, teda ako sa batéria bude správať pri opakovanom rýchlonabíjaní, v zime, v horúčave a po tisícoch kilometrov.
Komentáre